В отличие от японских компаний, которые уже давно продают электромобили, Mercedes-Benz только в этом году выпустит свою первую партию электрических версий класса «А» в количестве всего 500 экземпляров.
Нужно сказать о том, что, в отличие от множества конкурентов, конструкция младшего Mercedes-Benz А-класса, создавалась с самого начала с учетом того, что возможна переделка в электрический автомобиль. Еще в первом поколении А-класса, которое появилось в 1997 году, был «двойной пол», где было достаточно места для того, чтобы разместить батареи. Современное поколение эту особенность унаследовало, в результате чего версия E-Cell радует хорошими характеристиками по сравнению с другими электромобилями: полной зарядки батарей хватает на преодоление 200 километров, в то время как обычно эта цифра составляет 160 километров.
Нельзя было не заметить на автосалоне в Париже, что марки Audi и Skoda, которые входят в концерн Volkswagen тоже делают значительную ставку на электрокары. Причем, как оказалось, чешская марка уже в следующем году готова приступить к выпуску электромобилей.
В отличие от таких морок, как Mitsubishi и Nissan, которые решили начать с достаточно компактных электромобилей, марка Skoda за основу берет модель Octavia, которая по размерам стоит между классом «гольф» и классом «D».
Концерн Volkswagen начал тестировать второе поколение New Beetle, а в Интернете уже появились фото нового «Жука». Как «говорят» слухи, модель будет показана на автосалоне в Лос-Анджелесе уже в ноябре.
По-видимому, дизайн «Новго Жука» не слишком кардинально изменится, но фары и бампера будут все-таки измененными. Конструктивно автомобиль также не очень поменяется, но это и не удивительно, ведь в последнее время практически все новинки от Volkswagen основываются на старых платформах, благодаря чему расходы на их разработку значительно сокращаются.
Компания Smart, принадлежащая концерну Daimler AG, приняла решение о заключении договора с Nissan, по которому японцы будут предоставлять немцам платформу, на основе которого будет создаваться новый компактный пятидверный автомобиль. Именно этот автомобиль сменит не самый удачный Smart ForFour, который не был очень популярным на рынке и производился всего 2 года.
Новый Smart с пятью дверьми будет основываться на платформе от Nissan Micra и возможно еще получит и японские моторы. Основным рынком сбыта новинки будет Америка, а в Европе он и вовсе может не появиться. Презентация серийной версии Smart ForFour второго поколения должна состояться на Детройтском автосалоне в январе.
В Париже презентовали обновленный Volkswagen Caddy. Шасси и кузов были взяты старые, «личико» изменилось в духе всех новых моделей компании, интерьер освежился, а также была пересмотрена линейка моторов, и более богатым стало оснащение.
Новинка просто полна противоречий. Здесь и система мультимедиа с сенсорным дисплеем, и блок климат-контроля, и многофункциональный кожаный руль, и откуда ни возьмись – жесткий пластик. В то же время, уже начальная комплектация новинки содержит ESP.
Во втором квартале 2011 года компания Mazda начнет производить новое поколение пикапа ВТ-50, официальная презентация которого состоится уже скоро на Австралийском автосалоне.
Внешность новинки будет достаточно агрессивной в стиле всех последних моделей компании. Пока официальных фото новинки нет, но доступен уже не только первый эскиз, но также и изображение салона, по которым понятно, что новинка получит современную систему мультимедиа, большой монитор посередине центральной консоли, а также появится новая панель приборов. О силовых агрегатах нам пока ничего не известно.
